이렇게 구성했습니다.

1. 치열해진 하얀 석유 경쟁 
유럽의 탄소 배출 감축 계획 
에너지 전환의 핵심은 리튬

2. 누구를 위한 파괴인가
삶의 터전을 위협하는 채굴 
개발에 반대하는 주민들

3. 친환경의 역설
지역의 희생으로 얻은 공공이익 
‘리튬 삼각지’의 딜레마

4. 전기차도 탄소를 배출한다
화력 발전에 의존하는 전기차
배터리 재활용의 한계 
 
5. 기업의 책임
보상이라는 ‘이익’의 한계
삶을 위한 두 가지 비전 

먼저 읽어 보세요

유럽 연합(EU)은 지난 2019년 ‘2050 탄소 중립’을 선언하고 탄소 배출 제로(0)를 향한 여정을 시작했다. 기후 변화에 적극적으로 대응하지 않으면 곧 지구에 재앙이 닥칠 수 있다는 위기감에서였다. 자동차 배기가스가 대륙 전체의 탄소 배출량에서 약 12퍼센트를 차지하는 유럽에서는 이동 수단의 전기화가 최우선 과제다. 계획대로 된다면, 유럽에서 현재 200만 대 가량인 전기차 등록 대수가 2030년이 되면 4000만 대로 뛰어오를 것이다.

에디터의 밑줄

“온실가스 배출량 감축에 도움이 된다고 보는 EU의 환경 정책은 리튬 비즈니스에는 아주 좋은 조건이 되어 주고 있다.”

“엄청난 파괴가 일어날 겁니다. 그런데 무엇을 위해서죠? 그 대가로 파리와 베를린에 사는 환경 의식을 가진 사람들이 탄소를 배출하지 않는 차량을 타고 돌아다니면서 만족감을 느끼게 될 겁니다.”

“목초지의 축소, 작물의 흉작, 동식물군의 실종 등 그들이 중요하게 여기는 증거들은 모두 리튬 추출로 심각해지고 있는 것으로 보이는 사막화의 과정을 가리키고 있다.”

“리튬-이온 배터리의 제조 과정에서 추가적인 재료와 에너지가 투입된다는 사실은 현재로서는 전기차의 생산과 관련한 탄소 배출량이 휘발유나 경유로 운행되는 차량보다 더 많다는 의미다. 일부 계산 결과들을 살펴보면 38퍼센트 정도 더 많다.”

“지역 사회의 합의를 얻어야 한다는 의무 사항은 리튬을 국가의 ‘전략적’이거나 ‘중요한’ 가치를 가진 자원으로 규정함으로써 간단히 무력화될 수 있다.”

하얀 석유로 불리는 리튬을 향한 경쟁이 어떻게 오염을 일으키는지 꼬집는 아티클이다. 포르투갈과 칠레 등의 생생한 사례를 읽다 보면 전기차가 어떻게 환경을 파괴하고 지역 사회를 분열시키는지 체감할 수 있다. 전기차 이면에 숨겨진 진실과 구조적 한계점에 대해 알고 싶은 분들에게 추천한다. 
북저널리즘 에디터 전찬우